製品の概要：

WJD-2 FB地下防爆でんどうショベル主に炭鉱などの非金属鉱山の石炭路地、半石炭岩路地、全岩路地に用いられる道の天板、底板及び側助は、整理、すくい、輸送爆破後の緩い材料を主とする。鉄道、道路、水利などのトンネル工事にも使用でき、特に作業条件が悪く、作業現場が狭く、低く、ぬかるんだ作業面に適している。本製品は国家石炭安全認証証明書（ガス、煤塵混合物を有する爆発ガスの場所は安全に使用できる）を取得している。

本機動力システムは炭鉱坑内用隔爆型三相非同期モータを採用し、伝動システムはサオデンフォス社のT 90ポンプと輸入液力MV 22変数モータを選択し、操作が軽く、運行が安定している。制動システムは全油圧双管路作動制動システムを採用し、環境が劣悪で、セメントを含有して路地をぬかるむ作業時に安全で信頼性がある。この車の油圧システムは主に国内の有名な会社の部品を採用し、全油圧ステアリング、手動制御を行う。すべての電気部品は炭鉱の坑内作業の要求に合致している。WJD-2 FB型防爆電動くっさくき技術が先進的で、体積が小さく、回転が柔軟で、仕事が信頼でき、作業率が高い。パフォーマンスの特長

（1）多重バルブは先導式を採用し、操作をより便利にする。

（2）橋は国内有名メーカーのショベル専用大型駆動橋を採用する。

（3）駐車ブレーキは輸入駐車ブレーキシリンダ、スプリングブレーキ、油圧解除ブレーキを採用し、ブレーキは安全で信頼性がある。

（4）シングルリフト、シングルステアリングシリンダを採用し、機械全体をより安定させ、ステアリングをより強力にする。

（5）接続方式は回転支持中央ヒンジ、全油圧動力ステアリングである。

（6）バケットはV型構造を採用し、刃は耐摩耗合金材料であり、耐久性がある。

（7）全車のすべてのボルトは高強度8.8級以上のボルトを採用し、すべての銅スリーブは現在先進的な無潤滑ブッシュを採用する。

パフォーマンスの特徴：

1、前フレーム、後フレーム、ブーム、バケット：済鋼Q 345 B低合金鋼をフレームの主要材質として選択し、この材質の降伏下限値は345 Mpa前後で、車内外からの各種荷重に耐えることができる。強度に保証があるだけでなく、正火、時効、サンドブラスト、防腐などの7つのプロセスを経て溶接成形しなければならない。

2、機械全体のピン軸は40 Cr合金鋼を採用し、粗車、調質、精車、焼入れ、精磨の5つの工程を経なければならず、ピン軸の作業期間内の安定を保証する

3、機械全体の銅スリーブは高力黄銅を採用し、径方向に整列した円柱状黒鉛充填物を摩擦材料とし、埋め込まれた固体潤滑は潤滑膜を形成しやすく、その摩擦摩耗性能に大きな役割を果たし、精度が高く、積載能力が強く、耐摩耗性能が良いという優れた特徴がある。耐摩耗性は通常の銅ジャケットの3倍以上

4、バケットの刃と保護板は特殊合金の耐摩耗材料を採用し、耐摩耗耐せん断、普通の耐摩耗鋼板の使用寿命の1.5-2倍である

技術パラメータ：